Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Chợ Game Nhỏ
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Cổng Giải Trí Xanh
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Phố Trò Chơi
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Phố Trò Chơi
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Góc Chơi Cuối Tuần
Giải Đố Thư Giãn
Trạm Vui Chơi
Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Giải Đố Thư Giãn
Hành Tinh Câu Đố Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.




Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Address:Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Phone: +1 802-457-1144
Email:
Fax: +1 502-257-1156




