Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. 09-10 Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Cổng Game Vui
Rẽ sớm. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.cách thắng Phỏm game có giấy phép PC quà tặng Rikvip
