Ngôi Nhà Trò Chơi
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.

Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
16mi3
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. 09-10 Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Xứ Sở Câu Đố
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.cách tăng tốc độ gõ phím game cao thủ pro game bí ẩn Đông Nam Á